Todas Atividades

Venho tentando resolver meu problema com ajuda de IA, fiz diversas mudanças e testes, mas ainda sem sucesso. Abaixo um resumo que a IA fez pra mim de tudo que já tentei. ------x ------x------ ------x ------x------------x ------x------ Pessoal, preciso de uma ajuda para diagnosticar um problema de restrição de fluxo na minha Philco 15 Bar. Montei um resumo bem detalhado dos testes para facilitar o diagnóstico. 1. CONFIGURAÇÃO DA MÁQUINA Modelo: Philco 15 Bar (caldeira de alumínio). Mods instalados: Dimmer (controle de vazão/pressão), PID de temperatura (XMT7100) e Manômetro na linha do grupo. Uso: Filtro despressurizado + Puck Screen. 2. O PROBLEMA Ao tentar extrair o café, a máquina leva mais de 40 segundos apenas para saírem as primeiras gotas. No manômetro, a pressão sobe rapidamente e trava em +10 bar (com o dimmer em 100%), mas o café quase não flui. 3. TESTES DE VAZÃO EM FLUXO LIVRE (Sem porta-filtro, bomba em 100%) (Referência esperada para bomba Ulka sem restrição: 180g a 250g em 30s / ~6 a 8 g/s) Teste 1 - Estado Inicial (tudo montado no grupo): Resultado: 40g em 30s (~1,3 g/s) | Pressão: Alta no manômetro. Teste 2 - Sem Mola e Sem Cogumelo de Borracha (grupo totalmente aberto): Resultado: +300g em 30s (>10 g/s) | Pressão: 0 bar. Teste 3 - Com Mola Original Cortada em 1,5 Volta: Resultado: 60g em 30s (2,0 g/s) | Pressão: Alta no manômetro. Teste 4 - Parafuso Central Ligeiramente Afrouxado: Resultado: 100g em 30s (3,3 g/s) | Pressão: Alta no manômetro. Teste 5 - Conjunto 100% Novo Instalado (Parafuso, Mola, Borracha, Chuveiro): Resultado: 37g em 33,5s (~1,1 g/s) | Pressão: >10 bar no manômetro. Teste 6 - Sem Espalhador e Sem Tela (Apenas Parafuso + Mola Nova + Borracha Nova no bloco): Resultado: 46g em 30s (1,5 g/s) | Pressão: >10 bar no manômetro. 4. O QUE JÁ FOI DESINCRIMINADO / ELIMINADO Bomba Ulka e Dimmer: Sem a mola do grupo, a máquina entrega +300g/30s. Com a mola/borracha instaladas, o manômetro vai a 10 bar na hora, provando que a bomba e o dimmer têm força e pressão nominais. Limpeza e Descalcificação: Peças limpas com percarbonato e circuito interno descalcificado com Descalux. A água sai limpa. Espalhador de Metal e Tela de Inox: O Teste 6 (sem espalhador/tela) manteve a vazão travada em 46g/30s a 10 bar. 5. CONCLUSÃO ATÉ O MOMENTO E DÚVIDA O gargalo está 100% concentrado no conjunto da válvula de retenção (Parafuso + Mola + Cogumelo de Borracha) no alojamento da caldeira. Quando o parafuso é apertado até o fim, a água atinge 10 bar no manômetro antes do chuveiro, mas não consegue deslocar o cogumelo para liberar mais do que ~1,5 g/s de vazão. Minha dúvida para a comunidade: Alguém já passou por isso nessa caldeira? Pode ser expansão/interferência do diâmetro da borracha na cavidade da caldeira, o parafuso comprimindo a mola em espira sólida, ou restrição nos furos radiais do parafuso central? Como resolver essa vedação mantendo o parafuso totalmente apertado?

Estou buscando algumas das maquinas para compra, se tiverem alguma proposta, podem me chamar diretamente pelo: 11 979939033.

Cara, você fez o teste de alinhamento das mós? O meu estava bem desalinhado e não teve ajuste que o deixasse alinhado. Entrei em contato com a Starseeker, que assumiu que um problema na pintura do suporte estava causando os desalinhamentos. Me enviaram novos suportes e mós. Troquei tudo mas o desalinhamento continua. Tentei, mais uma vez sem sucesso, alinhar com calços de papel alumínio. Eu vi um comentário, acho que no vídeo do Não Sou Barista, mais ou menos nessa linha. Parece que a única solução foi trocar as mós por outras diferentes. Até queria, desde o início, comprar mós melhores, mas fica o receio de, mesmo com outras mós, o desalinhamento continuar. Desanimador.

Hoje anexarei fotos do mesmo. att.

Документ водителя: Подробный обзор Получение прав — это значимый процесс для любого человека, который намеревается использовать автомобиль. Это главное свидетельство, которое позволяет законно ездить по трассам в общественном пространстве. Категории прав Удостоверение водителя не являются универсальными. Они дифференцированы на категории в зависимости от того, какой тип механизмов вы планируете водить. Определение класса должен производиться заранее, исходя из ваших планов. Этапы обучения Чтобы получить статус водителя, необходимо освоить программу в обучающем центре. Этот путь состоит из нескольких важных частей. 1. Курс теории. Вы должны запомнить дорожный регламент. Это фундамент, без которой безопасное вождение нелегально. 2. Вождение с инструктором. Отработка навыков требует непрерывного обучения. Преподаватель помогает наработать опыт над машиной. 3. Прохождение аттестации. Это завершение обучения. Вам предстоит пройти тест и показать мастерство в на дорогах. Поддержание документа Права не являются бессрочными. У них есть период актуальности. Когда срок истекает, необходимо обновить удостоверение. Порядок переоформления обычно требует проверку здоровья и подачу заявления в государственных органах. Кража удостоверения купить права в москве также требует немедленных действий. Вам нужно предупредить власти и заказать новый. Юридическая ответственность Нахождение за рулем без удостоверения приводит к санкциям. Денежные наказания могут быть значительными, а в серьезных ситуациях возможен запрет на вождение. Соблюдение норм — это гарантия защиты как для вас, так и для других участников движения. В итоге стоит сказать, что водительское удостоверение — это не просто удостоверение, а большое обязательство, требующая непрерывного развития.

Водительские права: Полный гид Оформление удостоверения — это важный этап для любого человека, который хочет водить автомобиль. Это главное свидетельство, которое дает право находиться за рулем в на дорожной сети. Категории прав Удостоверение водителя не являются одинаковыми. Они дифференцированы на категории в зависимости от того, какой транспорт вы планируете эксплуатировать. Подбор типа должен планироваться осознанно, исходя из ваших задач. Процесс оформления Чтобы завоевать право на вождение, необходимо пройти обучение в обучающем центре. Этот этап состоит из нескольких ключевых блоков. 1. Курс теории. Вы должны освоить правила дорожного движения. Это фундамент, без которой езда по дорогам невозможно. 2. Тренировки на авто. Упражнения требует регулярных тренировок. Инструктор помогает улучшить навыки над машиной. 3. Сдача экзаменов. Это завершение обучения. Вам предстоит пройти тест и продемонстрировать навык в в городском трафике. Срок действия Права не являются постоянными. У них есть время использования. Когда срок истекает, необходимо обновить удостоверение. Процесс обновления обычно включает в себя прохождение врачей и регистрацию запроса в государственных органах. Потеря документа автоправа на авто также заставляет действовать оперативно. Вам нужно предупредить власти и восстановить документ. Юридическая ответственность Управление без документов влечет наказание. Денежные наказания могут быть очень высокими, а в опасных обстоятельствах возможен ограничение права управлять. Соблюдение норм — это способ избежать проблем как для вас, так и для других участников движения. В заключение стоит сказать, что водительское удостоверение — это не просто пластиковая карта, а большое обязательство, требующая постоянного внимания.

Valendo 10k e uma viagem para a Suíça pessoal. O tema do desafio é café. Alguém topa formar um grupo para participar? https://www.linkedin.com/posts/nestle-s-a-_nestlecampuschallenge-activity-7515436196282388480-5k1h?utm_source=share&utm_medium=member_android&rcm=ACoAADs1ecgBM2JmS1QP88n2faEDfASQ_WMolso

Olá! Este torrador ainda está disponível?

Naked qual o padrão e marca

Sigo interesado, Felipe. Te mandei outra mensagem.

Opa, eu aceitaria troca mas só em algum moedor elétrico. Descobri que espresso manual não é pra mim kkk

Bom dia. Tenho interesse. Enviei DM

Estou procurando uma moedor , eu torro café em casa e vendo para conhecidos , so que eles não tem moedor então faço a moagem em um DF54 de pouco em pouco até os 250 gramas. Será que esse moedor JMill será melhor que o meu DF54?

Valor: R$ 550,00 (inclui tudo que está na foto e relacionado abaixo) Vendo Philco 15 bar 220v com os seguintes mods: Controle de pressão PID Manômetro Acessórios: 2 - Porta filtro naked (sendo 1 com cabo de madeira e bem pesado) 2 - Cestos não pressurizado (sendo 1 IKape) 1 - Tamper de madeira (excelente qualidade) 1 - Distribuidor 1 - Funil 2 - Puck screen (1 normal e outro com 2 camadas) Motivo da venda: Adquiri uma Gaggia Classic

MOEDOR STARSEEKER E55PRO- R$1.100,00 Comprado direto da loja oficial no final do mês de Agosto/26, moedor está novo, não moeu 200 gramas de café. Estou vendendo pq comprei outro moedor com mais recursos. Acompanha: Caixa com todos acessórios, todos embalados conforme recebido, produto praticamente novo. *Se for de São Paulo Capital, posso combinar a entrega pessoalmente.

up

Ajustando o Preço para R$ 5.500,00

Atualizando o preço para um precinho de desapego R$ 2.500,00

Livro disponível ainda?

Ainda disponível?

Ainda disponível? Teria fotos?

Moedor em excelente estado comprado em julho de 2025, usei ele todos os dias por 3 meses e depois acabei parando de beber espresso e não usei mais, menos de 2kg passados por ele. acompanha caixa e todos os accessorios, plug EU Preço: R$900

Pouquíssima variação de temperatura na extração.... Sem eletrônica não dá

Moedor De Café Baratza Encore 127v - Excelente Estado - Vila Maria SP Moedor de Café Baratza Encore (127V) Voltagem: 127V (padrão de tomada EUA). Estado de conservação: Excelente estado e muito bem cuidado. Lâminas: Moendas em excelente condição e suporte de lâmina totalmente íntegro. Funcionamento: Perfeito, pronto para o uso. Condições de Venda e Entrega: Preço: R$ 1.000,00 Retirada: Disponível para retirada em mãos no bairro da Vila Maria (São Paulo - SP). Envio: Caso prefira, posso criar o anúncio no Mercado Livre ou Shopee (com o acréscimo das taxas da plataforma, se houver).

Up