Gilberto

Rodrigo é assim mesmo, com a Vfa já estava desistindo quando derepente acertei, sai perfeito sempre, usei a dica que o Bernardo havia dado, estaciono o pitcher embaixo do bico, com o bico levemente inclinado, encosto a ponta do bico de vapor na superficie do leite e abro o vapor bem fraquinho por 5 s, nestes 5 segundos o leite já subiu um pouquinho e o bico já fica mergulhado no leite, neste momento abro todo vapor para começar girar o leite e já era , sendo que neste processo todo não movimento nem a caneca e nem o bico como o Bernardo havia instruido.

Comprafacil é antiguissima, recebo livrinhos deles a anos.

Acho que o cara colocou em promoção e ele mesmo comprou em seguida, rsrsrsrs.

A pagina abre aqui, mas o produto não esta mais disponivel.

Eu acho que neste produtos a margem deve ser apertada, vai ver que era ultima peça do estoque.

Guilherme, que paciência ..... Sorte que não resolvi entender do riscado, não daria conta.

Era de graça.

Não poderiam na montagem da máquina terem colocado o termostato errado ? Colocado o de vapor na extração ?

Já não tem mais disponivel, quanto estava ?

Poxa , legal. O que tenho a fazer agora é montar um protótipo e ver os problemas que certamento terão. Alguém sabe o passo da rosca do Hg ?

E você também né Bernardo , sente mais suave no HG ou vai igual ?

É verdade Marcio você esta com os 2, e usando com o mesmo café a suavidade ou o tranco é o mesmo ?

Em motos, usavamos ponteiras pesadas na ponta do guidão e tinham como função diminuir a vibração do mesmo, eu ainda acredito que possa exercer esta função.

Pode ser também. Mas saberei quando fizer o meu, farei uma alavanca simples sem o volante para ver a diferença já que fisicamente falando o Sergio comprovou que não terá diferença, o que devo concordar. Agora Marcio, deveria ter lhe perguntado logo de inicio de onde vinha sua convicção, mas não é tarde, dá para dizer ?

Segue texto tirado do site abaixo explicando uma das funções do volante em um motor de automóvel. O volante do motor amortece os impulsos bruscos dos pistões e origina uma rotação relativamente suave ao virabrequim. http://www.ebah.com.br/content/ABAAAApDIAI/como-funciona-os-carros

Sergio, de fato você tem razão, mas o volante de fato é de aluminio ? Pensei ser de aço. Eu ví um vídeo do Pharos e ele parece engastalhar moendo os grãos, algo que não se percebe no HG, acreditava que seria por comta da massa do volante, mas se ele é de aluminio pode ter uma outra função, na Volks, lá nos antigamente, os cabos de velocimetro que saiam do motor e iam para o painel acabavam transmitindo a vibração do motor para o painel danificando o mesmo, bem como transmitindo um grande barulho, problema resolvido interrompendo a capa do cabo, fazendo uma união com um tubo plastico e voltando a capa original, esta mudança de material mudava a frequência das ondas que não se propagavam mais para o painel, talvez seja isto que aconteça com o HG que teria a propagação da vibração da moagen dos grãos dicipada no volante, do contrario não saberia dizer por qual razão ele roda suave.

De qualquer forma eu fiz por distração, o que eu queria mesmo era aprender usar o programa e fazer uma máquina para Kebab pequena, até tem lá fora mas com queimadores fraquinhos, mas isto é uma outra história.

Eu não calculei o peso ainda, o programa até faz isto mas não cheguei neste ponto, mas com certeza não será leve , terá que trabalhar apoiado em uma mesa, quando falo de estabilidade a minha única dúvida é na união do receptor do pó com o moinho que teria um encaixe de apenas 3 mm e estaria fixado por imãs como o HG, se eu aumentar este encaixe para 5 mm e fazer roscado eu resolve este problema , a união entre o coletor de pó eo porta PF, alem de contar com o apoio central o coletor de pó abraça lateralmente o porta PF, não tendo problemas neste ponto. Resumindo eu vou usar a mão esquerda para um pequeno apoio já. Que com esta alteração o cj estara plenamente estabilizado. O braço não parece no desenho mas esta com 130mm, o do HGé 140mm, o do Lido 120mm, de qualquer forma posso fazer com 140 mm.

Fui ver hoje cedo o que eu tinha na cozinha com diametro equivalente ao moedor que é de 84mm, achei um vidro de doce em calda destes que vendem no mercado e embora minha mão seja pequena deu para segurar bem, tinha tambem uma lata nova de nescafé com o corpo levemente abaulado para dentro, fica bem legal. Pensei também em colocar uma cinta para abraçar a mão, com velcro como em filmadoras.

Daria, é que calculei para que coubesse 50 grs de café dentro do compartimento intermediario, mas posso experimentar diminuir.

Legal, é com esta finalidade que apresentei o desenho, que apareçam problemas que não indentifiquei, de fato o diametro exteno é de 80 mm, é melhor eu atrasar um pouco e corrigir os problemas, sou capaz de abandonar o suporte do Pf e partir para os pézinhos.

Imaginei eu sentado na cadeira, moinho na vertical na mesa, uma mão segurando o corpo que estara encaixado no porta PF e a outra na horizontal girando a manivela no plano horizontal, caso o conjunto fique instavel, ou não consiga força suficiente nesta posição, ai colocarei 4 pes tipo da ECM CONTRAVENTO presos ao corpo do moedor e ai sim com uma base mais largar coloco uma alavanca grande.

De fato eu comprei um rolamento qualquer para iniciar o esboço, mas vou ter que montar com o melhor. O volante eu não me expliquei direito , de fato a inércia nesta rotação é discutivel , mas o principio é o seguinte: O moinho esta sem café, mesmo sem café você vai ter que fazer uma força X para girar o volante e com o café você fara 1,2 x , quando pegar um grão duro 1,5 X, e ai que o volante entra, serviria como um amortecedor de mudanças bruscas de força.

A função do volante seria esta, como no HG tem a caixa de engrenagem derepente ela ajuda nos tropeços na moagem de grão.

Obrigado, de fato ainda tenho dúvidas quanto ao equilibrio,a idéia é usa-lo com o captador de pó acoplado e este apoido sobre o Porta PF, esteja ou não com o Porta filtro colocado. O volante eu me refiro ao disco grande e pesado do HG, que também coloquei no meu mas um pouco menor, a função do "volante" é dar uma inércia ao movimento e não sentir os trancos que se sente no Pharos.