passei horas testando e medindo, testei outra simac que iria restaurar e o problema persiste, com o boiler seco a impedância é normal e não há fugas, porém com o sistema pressurizado aparece uma impedância de fuga de 40 ohms, e nas 2 maquinas aconteceu a constatação do mesmo problema, talvez só com uma raio-x igual a ferrari usa para averiguar seus blocos de motor possa ser estudado melhor esse problema, logo, presumo este ser o motivo da maquina ser rara e descontinuada, possivelmente este foi um problema de projeto e possivelmente crônico de todas, mas enfim, usarei pessoalmente tomando as devidas precauções e virou uma bela peça na cozinha =D